隨著工業(yè)測(cè)控技術(shù)要求和自動(dòng)化水平的提高，智能壓力傳感器在長(zhǎng)距離輸油氣管道或其他行業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣，長(zhǎng)輸管道輸送過(guò)程中壓力參數(shù)檢測(cè)的準(zhǔn)確性與平穩(wěn)性是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化控制和優(yōu)化運(yùn)行的前提條件，正確分析，實(shí)時(shí)處理壓力傳感器故障，不但直接關(guān)系到生產(chǎn)的安全與穩(wěn)定，而且也最能反映出儀表維護(hù)人員的實(shí)際工作能力和業(yè)務(wù)水平的高低。

輸油氣管道系統(tǒng)中的智能壓力傳感器的輸出信號(hào)經(jīng)儀表控制電纜連接至控制室內(nèi)的PLC上，經(jīng)PLC處理后給站控機(jī)進(jìn)行監(jiān)控。在PLC的輸入回路和現(xiàn)場(chǎng)儀表上安裝有浪涌保護(hù)器，防止雷擊造成儀表自動(dòng)化設(shè)備的損壞。智能壓力傳感器在出現(xiàn)故障時(shí)，在站控機(jī)上的顯示也表現(xiàn)各異，故障處理時(shí)，首先要判斷出是站控室內(nèi)自動(dòng)化系統(tǒng)還是現(xiàn)場(chǎng)儀表的故障，如果是自動(dòng)化系統(tǒng)的故障，按自動(dòng)化系統(tǒng)的常規(guī)處理方法即可，如果是儀表故障就需要根據(jù)所使用儀表的使用說(shuō)明和特點(diǎn)，分析判斷是儀表內(nèi)部電路問題還是外部原因引起的故障。

長(zhǎng)輸油氣管道智能壓力傳感器的使用量非常大，一條成品油管線有上千臺(tái)智能壓力傳感器，所應(yīng)用的智能壓力傳感器的種類繁多，各種類型的故障也較多，上述智能壓力傳感器故障判斷流程圖，經(jīng)過(guò)技術(shù)人員的實(shí)際應(yīng)用，使智能壓力變送器的故障判斷簡(jiǎn)單化、科學(xué)化，極大縮短了處理儀表故障的時(shí)間，取得了較好的應(yīng)用效果，提高了輸油氣管道儀表維護(hù)水平，為輸油氣管道安全高效生產(chǎn)提供了重要保障。但由于輸油氣管道系統(tǒng)儀表檢測(cè)與控制過(guò)程中出現(xiàn)的故障現(xiàn)象的復(fù)雜性和多樣性，故障分析的方法和手段也是層出不窮，只有在實(shí)際工作中不斷地探索研究和總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)，才能提高儀表故障分析與處理能力。本文源自澤天傳感，轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留出處。